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            柴油發電機組低溫應該如何保養呢?

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            柴油發電機組低溫應該如何保養呢?

            發布日期:2024-01-04 15:17:29 作者:超級管理員 點擊:316

            忌防水過早或不放冷卻水。柴油發電機組熄火前以怠速運轉,待冷卻水溫度降至60℃以下,水不燙手,再熄火防水。若過早放掉冷卻水,柴油發電機組機體在溫度較高時突然受到冷空氣侵襲會產生驟縮,出現裂紋。防水時應將柴油發電機組機體內殘留的水徹底排出,以免其結冰膨脹,使機體漲裂。

            2.忌隨便選用燃油。冬季低溫使柴油的流動性變差,粘度增大,不易噴散,造成霧化不良,燃燒惡化,導致柴油發電機組的動力性和經濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油。一般要求柴油發電機組的凝點應低于本地當季最低氣溫7-10℃。1678092277280111.jpg

            3 忌用明火助燃啟動。不能把空氣濾清器取下,用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中,外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內,造成活塞、氣缸等零件的異常磨損,還會造成柴油發電機組工作粗暴,損害機器。

            4.忌用明火烘烤油底殼。以免使油底殼內的機油變質,甚至燒焦,潤滑性能降低或完全喪失,從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油,啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度

            5.忌啟動方法不當。冬季,有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機,常采用無水啟動的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損壞,應禁止使用。正確的預熱方法是先將保溫被罩在水箱上,打開放水閥,向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水,用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時,再關閉放水閥,向水箱灌入90-100℃的清潔軟水,并搖轉曲軸,使各運動件得到適當預先潤滑,然后再行啟動。

            6.柴油發電機組忌低溫負荷作業。柴油發電機組啟動著火后,有些司機迫不及待的立即投入負荷作業。著火不久的柴油發電機組由于機體溫度低,機油粘度大,機油不易充入運動副的摩擦表面,會引起機器嚴重磨損。另外,柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油發電機組啟動著火后,應以低中速空轉幾分鐘,等冷卻水溫度達到60℃時,再投入負荷作業。


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